这几天，天门山翼装飞行失联女生一直揪着人们的心。遗憾的是，在多方搜救人员全力搜救下，还是带来了不幸的结果，该失联女生已找到，并且已遇难。
那么关于翼装飞行，你了解多少呢？下面请跟我一起来了解下“翼装飞行”。
什么是翼装飞行？
翼装飞行，从字面意思就可以理解：运动员穿着特制的服装飞行。
据介绍，翼装飞行分为有动力翼装飞行和无动力翼装飞行两大类。
有动力翼装飞行不难理解，通过做功而产生相应的能量转换实现飞行。无动力翼装飞行又是靠什么飞行的？
无动力翼装飞行是指运动员穿戴拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，从高楼、悬崖或者直升机等高处一跃而下，用肢体动作掌握滑翔方向，达到一定高度后，打开降落伞着落。
对于低空翼装飞行者，挑战飞行高度有限，飞行者需要在10~30秒内作出判断，并进行姿势调整和打开降落伞。
一般翼装飞行时速通常可以达到200公里每小时，所以翼装飞行具有极大的挑战性和冒险性，被人们称为“世界极限运动之最”。
翼装飞行发展史
1912年2月4日，法国巴黎裁缝师Franz Reichelt穿着自己自制的一套斗篷装的服装准备飞行，从埃菲尔铁塔一跃而下，但不幸的是这位裁缝师头部击中地面，当场毙命，飞行时间仅短短二秒。尽管如此，这位裁缝师依然被认为是翼装飞行的鼻祖。
这是人类首次的“无动力飞行”，虽然以失败告终，但并没有阻止后来者对无动力飞行的探索和研究。后来者在飞行装备和飞行试验上的开拓与尝试，体现出非凡的智慧与勇气。
1930年，美国一名19岁少年Rex Finney设计出第一套飞行服，被定义为“翼装”。
在经过不断的尝试和修改、更新材料之后，直到上世纪90年代，翼装迎来了革命性的突破。
1999年，世界上第一家翼装制造公司“鸟人”诞生，并且设计出第一款为普通跳伞运动员提供的翼装“Classic”。
2003年以后，越来越多的跳伞运动员尝试将翼装飞行与跳伞项目相结合：即先拉开飞翼进行滑翔，降落到一定高度后打开降落伞着落。
翼装飞行原理
翼装飞行本质上是利用空气气流和气压差产生一定升力，从而带动滑行。而实际上飞行者本身变成了一个飞行器。
翼装飞行不具有自主动力，基本处于一个在空中阶梯式下滑的过程，仅能通过一些操作，如摆动身躯或巧妙的利用风去改变飞行状态，从而转左、转右、俯冲或短暂的高度回拉。
高空翼装飞行的飞行者从飞机上跳下，在高空中可以享受到飞行时间多达三分多钟。在这三分钟之内，飞行者会像飞鸟一般俯瞰大地，从而体验前所未有的三维世界。
低空翼装飞行起跳点可以是悬崖、大桥或者高楼，也可以是直升机。低空翼装飞行者需携低空飞行装备，只使用一个降落伞，并且开伞高度也很低，低至离地面150米的高度左右。由于场景的复杂性，低空翼装飞行航线中很有可能遇到的风险是航线偏离和突遇障碍物，因此难度要远高于高空翼装飞行。
结语
有人说，天门山遇难的这位女生穿着一套价值50—70万的翼装飞行设备简直是“作死”。
其实，翼装飞行作为一种顶级极限运动，飞行者会享受到绝无仅有的体验，但是极限的意义不是以身试险，如果不能确保生命安全，这项运动的意义何在？
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