可以明确的解答你,这个不是骗人的
我这人虽然年纪不小了,对新鲜事物却是非常能接受,有什么新东西出来我马上第一时间去体验,摩拜和OFO刚到我们这里时我就开始用了,当时首先下载的是摩拜,押金299元,然后听说OFO押金只要99元,然后也下载了,不过因为是先下载了摩拜的,有了那种体验,再打开OFO居然在手机上看不到车,就一直没用,虽然它的押金低些,后来就是大家都知道的各家单车你死我活的竞争 ,所以充值后基本上是一直在免费骑的,总共没花多少钱,
后来就是一些新闻,想必大家都知道了,公司倒闭,押金难退,同事都劝我把押金退了,免得到时倒闭了提不出来,因为我工作的地方是城郊,单车比较少,所以一直没退
不过后来摩拜的月卡取消了,而我每天下班后都会骑上一两个小时,如果不办月卡是非常不划算的,忍不住又充了个月卡,也想着什么时候退了押金,特别是前不久被美团收购后
不过上个月在看头条时,就看到哈罗单车可以免费骑的广告,因为我支付宝信用很高,就领了一个月的免费骑活动,骑了下,谈下我的感觉
肯定确实是免费,而且车的颜值很高,骑起来也不错,不过就是座骑不能调节,感觉在骑儿童车,骑长了还是不舒服,再一个车非常少,我这城郊基本上看不到,当时还想可能没多少人注册,骑回来可能没什么人借,结果骑到绕城调整附近时,准备还车,手机上就有提示,超过这个范围,会收5元的调度费,当时吓一跳,然后看APP上的地图上有蓝色的一个大圈圈,不能超出这个范围的,因为我上班的位置刚好超出这个范围一点点,所以有几次还车时还特别看了下手机上的定位,怕超出了,结果怕什么来什么,还车时明明在这个范围之内,最少有200米远才会超出这个范围,结果一还车就收到提示说我超出范围了,收我5元钱,当时比较晚了,就没管它,第2天给哈罗单车客服打电话,明确告之没有超出范围,并且让他们查下定位,客服非常客气,说可能是定位有误,很快5元钱还给我了,让我感觉还不错的
所以你问下看到底是什么原因收你的钱的,打他们客服问下就知道了,我能肯定的是肯定不是想骗你钱,可能是其它原因
这个真不是骗人的。但也不是完全免费,有限制条件。
前几天,满大街都是小蓝车(哈罗单车),骑行的人也比比皆是,嫣然成了城市的一道风景,被称之为最美单车。为了满足好奇心,我也下载了客户端,支付宝登录芝麻积分650分以上免押金骑行,新用户可以领取一个月免费骑行。骑了十几次,感觉还不错,毕竟都是新车,骑起来比较好用。现结合自己使用的感受和体验,解答如下:
第一,全国免押金骑行。这一点先赚取了大家的好感,不跟其他单车一样,收200元押金。2018年3月13日,哈罗单车宣布“全国免押战略”,芝麻分650分以上者,可通过支付宝“扫一扫”车身二维码,在全国免押金骑行哈罗单车。授权有效期为360天,超期后,芝麻分授权自动失效,需重新认证。
第二,新用户免费骑行一个月。新注册用户,可领取一个月的免费骑行卡,每天不限时段和次数,都可以免费骑行。我当时注册的时候,还看到一个两元包月骑行卡,因为有免费的,我就没领取两元的。
第三,夜间免费骑行。这里所指的夜间是指晚上11点到早上6点,这个夜间期间骑行是不需要任何费用的,但是需要严格按照时间,提前或超出这个时段,都是要收取费用的。
第五,不定时发放优惠券 哈罗单车会不定期发放一些免费骑行的优惠券,可利用优惠券免费骑行。
第一,收费标准。有偿骑行方式。单次使用哈罗单车的收费标准为每三十分钟一元,不足三十分钟,默认按照一元费用收取。
第二,服务区调度费。哈罗单车在已开通城市都会绘制一个服务区域,该服务区域在哈罗单车APP地图页面会以蓝色区域呈现出来,如果将单车骑出服务区并在服务区外锁车,系统会根据锁车位置额外收取调度费5元。但是如已在服务区外还车,但在关锁后的24小时内,解锁任意一辆服务外哈罗单车并骑回服务区内锁车,系统会自动退还调度费,如超出以上限定,车辆调度费不予退还。
所以,哈罗单车有免费的时候,但不是纯免费骑行,掌握好骑行规则,就可以放心使用了。
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