简单来说就是：这种功能不是刚需，同时会大幅增加成本，不值得。
这两年共享单车起起落落，各种各样的车子轮番登场，但留到今天的没几家，基本成了ofo小黄车、摩拜两家的对手戏，但就这两个巨头日子也不好过，要不然ofo怎么会把自己的单车抵押给阿里巴巴，换取17亿资金。
不知道大家是否还记得Blugogo小蓝单车？被很多人赞为骑行最舒服的单车，颜值也非常高，而小蓝单车一直认为，只要给大家带来最好骑的单车，就能成功。
很可惜，市场不全是技术决定的。
2017年5月，小蓝单车发布了升级版小蓝单车Pro 2，号称全球首款智能共享单车。除了升级碳纤维车架、避震、制动和坐管夹，搭载三档专业变速，最大特点就是加载了一块7.9寸大屏幕，相当于在车架上安了一个平板。
这块屏幕就是一个类似汽车里那样的智能中控，采用太阳能供电，防水防尘，不但可以提供导航，还能将骑行过程中产生的速度、距离等数据实时体现在屏幕上。
看起来多么酷炫，只是有用吗？
骑车一般都是短距离，谁会要导航？就算真的导航，我可以使用手机百度/高德，戴上耳机听指挥，低头看大屏幕就不怕出车祸？
骑行速度、距离、时间等数据，我完全可以通过配套的手机APP查看，骑行过程中谁会去在意这个？
再者，单车被破坏的都比比皆是，一块那么大的屏幕在车上，能活几天都是问题。
最关键的是，这么一个高级屏幕，大大增加了整体成本，而共享单车本来盈利都是问题。
结果大家也看到了，这种高级单车几乎在市场上没怎么出现，小蓝单车就倒下了。
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