京城中轴线全长7.8公里,是世界上现存最长的城市中轴线。如今,在天安门向东30公里的通州,一条新的轴线再次构成了一座新型城市的脊梁。那么,这一都一城之间究竟有着怎样的联系呢?
2019年1月10日晚,位于正义路2号的北京市人民政府牌匾摘下,并被移交北京市档案馆留存。此次摘牌代表着新中国成立后,拥有69年历史的北京市政府办公地址,正式告别北京市中心。
1月11日,北京市级行政中心正式迁入城市副中心。事实上,2017年2月,在天安门向东30公里京杭大运河流域的通州、在一条平行于北京老城中轴线的南北轴线上,一座科学规划、崭新的宜居城市已经在如火如荼地建设之中,这就是“北京城市副中心”。
为什么要建立北京副中心?
又为什么要选址在通州?
随着首都城市发展的日益加剧,北京逐渐患上了“大城市病”,资源禀赋已经到了临界点,2014年初,中国政府要求疏解北京的非首都功能。并强调指出,首都规划务必要坚持以人为本,可持续发展,要贯通历史现状未来,让历史文化与自然生态永续利用、与现代化建设交相辉映。很快,国家就提出了要在通州建立“北京行政副中心”的概念。
北京市建筑设计研究院有限公司总建筑师
朱小地:
通州,在北京的历史上就是水旱的码头,大运河北部航运的终点或者说最后的一个节点。天津、华北地区都和通州有着密切的关系。在新中国建立以后的历次建设规划中,通州被作为一个卫星城来考虑。所以,通州的地理位置和北京城市的一个距离,以及这些年来对通州的定位,都促成了通州作为城市副中心的这样一个选择。
2015年5月,北京市建筑设计研究院的总建筑师朱小地提出的北京副中心“行政办公区”的规划设计在众多的方案中获得肯定,被确定为实施方案。规划范围在北运河以北、减河以南、六环路以东方圆6平方公里的范围内。主要是用于北京四大市级机关和委办局的集中办公地。
作为一名文化底蕴深厚、艺术学养全面的建筑师,朱小地对通州的地形地貌、水系资源、历史文化遗存和人文景观进行了一番全面而综合的分析和思考。
在规划设计的过程中,国家又将“北京行政副中心”的定位变更为“城市副中心”,范围扩大到了155平方公里。
作为北京城市副中心,
通州究竟有着怎样的资源优势?
通州大运河森林公园的运河文化广场位于长安街东沿线长线,是京杭大运河的北起点。京杭大运河、温榆河、通惠河、运潮减河、小中河等五条河在此汇集,形成了大运河北源头五河汇流的壮观景象。
通州是扼守京城东大门的要塞,是京杭大运河的北起点,在中国漕运史上占据了重要位置,曾经是久负盛名的水陆都会和盛极一时的皇家码头。元明清时期,中国东南地区的百万漕粮、木材、瓷器等京城所需,都要经由贯通南北的大运河运往通州,然后再转运进京。过去老北京曾经流传着一个说法:“北京城是漂来的”。当年乾隆皇帝也是在通州运河码头上船,开启南巡之旅的。
位于通州东南部的张家湾就是因航运而繁荣起来的运河码头之一,也是北京现存最为完好的一座千年文化古镇,至今人们还能感受到古运河畔悠久的历史和深厚的文化气息。
在千百年的风云岁月中,通州因河而生,因河而兴。孕育了通州历史的大运河文化,无疑有利于提升通州这个城市副中心的影响力与辐射力。
当人们正在为通州作为“北京城市副中心”寻找依据的时候,一项重大的考古发现瞬间又提升了通州的文化内涵。这里是位于通州区潞城镇古城村的路县故城遗址,经考证:这条不起眼的“土路”居然是2000多年前的汉代城池——潞城故城的城市“轴线”,更为有趣的是,这里正是北京城市副中心的所在地。
或许是历史的因缘巧合,或许是城市规划者和建筑师们的敏锐觉知,此时,历史与今天在这里奇妙地风云际会,现实与梦想也将在这里扬帆起航。无疑,在通州建设北京城市副中心是一个历史、现实和发展的选择!
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