10月23日晚上，执飞大韩航空631号航班（KE631）的一架空客A330-322客机，在菲律宾麦克坦-宿务国际机场 （CEB） 的22号跑道上降落时发生意外，客机冲出跑道，但并没有人员伤亡报告。
现场传回的照片显示，这架空客A330客机在冲出跑道后，撞上了04号跑道的ILS天线阵列，前起落架呈坍塌状态。
大韩631号航班是从韩国首尔仁川机场（ICN）飞往麦克坦-宿雾国际机场（CEB）机场的定期航班。机上有173人，包括162名乘客和11名机组成员。
航班在第一次降落时选择22号跑道，但可能受到恶劣天气影响而复飞——当时该地区发生了雷暴，积雨云层位于1800英尺处，约548米。
机组成员尝试第二次降落时，也被迫中止。但是在第三次尝试进近落地时发生意外。当地时间晚上11点08分，大韩航空631号航班冲出22号跑道尽头。
涉事的客机注册号为HL7525，这是一架24.5年机龄的空客A330-300型客机，在空客图卢兹工厂生产。1998年6月交付予大韩航空公司，后续一直在大韩航空服役，中途没有换手。
意外发生后，大韩航空也发布一份声明：表示从首尔飞往宿务的A330宽体客机在当地时间23点07分的第三次尝试落地中发生意外。而乘客已经被护送到当地三家酒店，并安排了后续航班。事故原因仍在调查中。
图、HL7525号机在仁川机场起飞时的场景
从事故现场的照片我们能看到飞机已经受损，起落架坍塌。大韩航空总裁吴庆宏（Keehong Woo）在航空公司的网站上就该航班发出了道歉信，并指出将与当地航空当局和韩国当局进行彻底调查，以确定原因。
吴庆宏在接受媒体时表示：“我们仍然致力于支持我们对安全运营的承诺，并将尽最大努力采取措施防止其再次发生”。
麦克坦 – 宿务国际机场管理局表示，该跑道暂时关闭，等待评估。
航空安全网站记录显示：自 1997 年以来，大韩航空从未发生过致命的乘客坠机事件。
麦克坦-宿务国际机场是菲律宾米沙鄢群岛中一个主要的国际机场，占地规模为797公顷，该机场由麦克坦-宿雾国际机场管理局管理，是宿务太平洋航空、泛太平洋航空和菲律宾皇家航空的枢纽机场。
宿务国际机场在1961年9月1日启用，拥有2条跑道，包括3300米长的04R/22L沥青跑道和2560米长的04L/22R跑道。
宿务国际机场的第一条跑道是美国在1956年建造的，作为美国空军战略空军司令部轰炸机的紧急机场，被称为麦克坦空军基地。跑道由一条全长滑行道补充，它与目前的菲律宾空军麦克坦空军基地共享。
大韩航空在1980~1990年代之间航空安全记录很糟糕，后来在波音和达美航空的帮助下，安全记录得以显著提升。
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