说到汽车发动机的组成这是个很复杂问题,因为汽车发动机是由很多零件组装起来的,如果一个一个说估计连我自己都会忘记说了什么零件,还有什么没有说,我们还是把发动机分成几部分来说比较好,我们就先从上至下说开始说吧,
发动机最上面是缸盖,这个一般都是铝合金材质的,缸盖上集成了配气系统和点火系统两部分,配气系统由凸轮轴,气门,气门油封,气门弹簧,气门帽,气门锁片,气门摇臂,气门顶杆等零件组成,这套系统就是为发动机提供进排气和点火时间的,点火系统由火花塞,点火器,高压线等零件组成,这套系统主要是为发动机提供高压电让发动机点火的,
在向下是正时系统它有三种结构,一种是正时皮带这是最常见的一种结构,它由正时皮带,皮带轮,涨紧器,惰轮,等零件组成,第二个是正时链条也是比较常见的结构,它是由正时链条,链轮,导链板,涨紧器等零件组成的,还有一个是正时齿轮结构的,这个结构在柴油发动机上比较常见,它是由多个齿轮组成的,
在向下就是缸体了,缸体是发动机的主体,所有零件都是依附在缸体上的,所以缸体是最重要的零件,缸体材质有铸铁和镁铝合金两种,缸体上有散热的水循环系统和润滑的机油油道,这两个系统都是比较重要的,散热系统由水泵,节温器,水管等零件组成,机油润滑系统由机油泵,油道,机油滤芯,油底壳,机油散热器等零件组成,
下面说说内部最主要的零件有曲轴,连杆,活塞,活塞环,大瓦小瓦,气缸垫等,外围还有很多配套零件,比如发电机,空调压缩机,发电机皮带,助力泵,进气歧管,节气门,三元催化,涡轮增压器,还有各种传感器等,发动机的零件太多了,如果有没介绍到的大家也别太介意。
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