说到汽车发动机的组成这是个很复杂问题，因为汽车发动机是由很多零件组装起来的，如果一个一个说估计连我自己都会忘记说了什么零件，还有什么没有说，我们还是把发动机分成几部分来说比较好，我们就先从上至下说开始说吧，
发动机最上面是缸盖，这个一般都是铝合金材质的，缸盖上集成了配气系统和点火系统两部分，配气系统由凸轮轴，气门，气门油封，气门弹簧，气门帽，气门锁片，气门摇臂，气门顶杆等零件组成，这套系统就是为发动机提供进排气和点火时间的，点火系统由火花塞，点火器，高压线等零件组成，这套系统主要是为发动机提供高压电让发动机点火的，
在向下是正时系统它有三种结构，一种是正时皮带这是最常见的一种结构，它由正时皮带，皮带轮，涨紧器，惰轮，等零件组成，第二个是正时链条也是比较常见的结构，它是由正时链条，链轮，导链板，涨紧器等零件组成的，还有一个是正时齿轮结构的，这个结构在柴油发动机上比较常见，它是由多个齿轮组成的，
在向下就是缸体了，缸体是发动机的主体，所有零件都是依附在缸体上的，所以缸体是最重要的零件，缸体材质有铸铁和镁铝合金两种，缸体上有散热的水循环系统和润滑的机油油道，这两个系统都是比较重要的，散热系统由水泵，节温器，水管等零件组成，机油润滑系统由机油泵，油道，机油滤芯，油底壳，机油散热器等零件组成，
下面说说内部最主要的零件有曲轴，连杆，活塞，活塞环，大瓦小瓦，气缸垫等，外围还有很多配套零件，比如发电机，空调压缩机，发电机皮带，助力泵，进气歧管，节气门，三元催化，涡轮增压器，还有各种传感器等，发动机的零件太多了，如果有没介绍到的大家也别太介意。
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